Mercedes-Benz GLS Maybach BESTELLFAHRZEUG FREI KONFIGURIERBAR

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Fahrzeugnr.: 15127, unverbindliche Lieferzeit: 13 Monate , Landesversion: EU - Europa, Neuwagen
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Inzahlungnahme
  • Getriebe Autom. 9-Gang
  • Antriebsart Allrad
  • Zylinder 8
  • Leistung 410 kW (557 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM
  • Hubraum 3.982 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
  • Kilometerstand 15 km
  • Modelljahr 2023
  • 040
    Schwarz
  • 149
    Polarweiß
    290,– €
  • 197
    Obsidianschwarz Metallic
    900,– €
  • 922
    Hightechsilber Metallic
    900,– €
  • 859
    Mojavesilber Metallic
    900,– €
  • 890
    Cavansitblau Metallic
    900,– €
  • 989
    Smaragdgrün Metallic
    900,– €
  • 992
    Selenitgrau Metallic
    900,– €
  • 996
    MANUFAKTUR hyazinthrot metallic
    1.200,– €
  • 799
    MANUFAKTUR diamantweiß bright
    1.575,– €
  • Zweitonlackierung Hightechsilber Metallic mit Cavansitblau Metallic
    19.500,– €

Allgemeines

Räder & Technik
  • Antriebsachse Allrad
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 5
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Garantieleistung Fahrzeuggarantie vom Hersteller
  • Kilometerstand 15
  • Leergewicht 2785 kg
  • Nichtraucher-Fahrzeug
  • Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM

Optionale Extras

Pakete
Innen
Infotainment & Kommunikation
Sicherheit & Assistenz
Außen
Räder & Technik
Energieeffizienzklasse B

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 12,0 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 16,0 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 9,7 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 275 g/km
  • Energieeffizienzklasse: B
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch langsam (innerstädtisch): 0,00 l/100km
  • Verbrauch mittel (Stadtrand): 0,00 l/100km
  • Verbrauch schnell (Landstraße): 0,00 l/100km
  • Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 0,00 l/100km
  • Verbrauch kombiniert: 13,00 l/100km
  • CO2-Emission: 297,00 g/km

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.