Ford Puma ST-Line X

Unser Preis
23.594,– €
Fahrzeugnr.: 5751 , Landesversion: DK - Dänemark, Neuwagen, Zentrallager (extern)
Gesamtpreis
23.594,– €
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Fahrzeugexposé (PDF)
Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Getriebe Schalt. 6-Gang
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Zylinder 3
  • Partikelfilter 1
  • Leistung 114 kW (155 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM
  • Hubraum 998 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
  • Modelljahr 2021
  • Blazer Blue
     
  • Frozen White
     
  • Frozen White
     208,– €
  • Agate Black
     381,– €
  • Solar Silver
     381,– €
  • Magnetic Grey
     486,– €
  • Desert Island Blue
     486,– €
  • Fantastik Red
     696,– €
  • Grey Matter
     696,– €

Allgemeines

Räder & Technik
  • Antriebsart Frontantrieb
Sonstiges
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Garantieleistung Fahrzeuggarantie vom Hersteller
  • Rußpartikelfilter
  • Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM

Serienausstattungen

Pakete
  • Komfort Paket:Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle - Scheibenwischer mit Regensensor - Park-Pilot-System, hinten, Aut. Abblendbar Innenspiegeln,
  • Winter-Paket:Frontscheibe, beheizbar - Vordersitze, individuell und variabel beheizbar - Lederlenkrad, beheizbar
Innen
  • Ambientebeleuchtung
  • Dachhimmel aus Webstoff, schwarz
  • ST-Line Schaltknauf
  • Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze
  • Fensterheber vorn und hinten elektrisch
  • Ford MegaBox
  • Mittelkonsole vorn mit Armauflage
  • Fahrerinformationssystem mit Bordcomputer - farbig
  • 12,3-Zoll digitale Instrumententafel
  • ST-Line Lenkrad, 3-Speichen-Design, in Kunst Leder-Optik
  • Geschwindigkeitsregelanlage inkl. Geschwindigkeitsbegrenzer
  • Ford Power-Startfunktion (schlüsselfreies Starten)
  • Sportsitze Fahrer und Beifahrer mit Lendenwirbelstütze
Infotainment & Kommunikation
  • Audio paket 1: Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC 3 mit AppLink und 8"-Touchscreen (20,3cm Bildschirmdiagonale), digitalem Radioempfang DAB/DAB+ (Digital Audio Broadcasting) und B&O Sound System
  • B/O Soundsystem mit 12 Lautsprecher
  • DAB+
  • Apple Car Play
Sicherheit & Assistenz
  • Intelligentes Sicherheits-System (IPS)
  • Fahrspur Assistent inkl Fahrspurhalteassistent
  • ESP mit Bergfahrassistent
  • ABS mit EBD
  • Isofix hinten
  • Beifahrerairbag deaktivierbar
  • Notbremslicht
  • Verkehrsschild-Erkennung
  • Müdigkeitswarner
  • MYkey Schlüsselsystem
  • Falschfahrer-Warnfunktion
  • Ford Easy Fuel
  • Post-Collision-Assist
  • (EPAS) Servolenkung
  • FordPass Connect* inkl. eCall
  • Pre-Collision-Assist (Via Kamera)
Außen
  • Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe, dunkel getönt
  • Body-Styling-Kit:Seitenschweller,inWagenfarbelackiert, mit schwarzem High-Gloss Einsatz; Stoßfänger vorne und hinten, „ST-Line”-Design
  • Zentralverriegelung mit Fernbedienung
  • Seitenscheiben ab 2-Sitzreihe und Heckscheibe dunkel getönnt
  • LED-Nebelscheinwerfer mit statischem Abbiegelicht
  • Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED-Abblendlicht
  • LED-Rückleuchten
  • Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor
  • Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert, elektrisch einstellbar, beheizbar, mit integrierten Blinkleuchten, elektrisch anklappbar und mit Umfeldbeleuchtung
  • Fernlicht-Assistent
Räder & Technik
  • Sportlich abgestimmtes Fahrwerk
  • 4 Leichtmetallräder 7 J x 18,
  • Start-Stopp-System

Optionale Extras

Pakete
Sicherheit & Assistenz
Außen
Energieeffizienzklasse A

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 4,4 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 5,1 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 3,9 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 99 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.